Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Улыбайтесь!

Здравствуйте, люди добрые!

Программа Цифры ТРК ТЕРРА
Этот ЖЖ сейчас активно не ведётся. Зато теперь у меня есть свой сайт 07tv.ru .
Там я выкладываю свежие выпуски программы "Цифры" (Телекомпания Терра) с моим участием. Но старые (до февраля 2018 года) выложены здесь - и текст и видео).

Активно общаюсь я в Фейсбук. Подписывайтесь на мой канал в Яндекс-Дзен.

Но здесь ещё много актуального! Полистайте,почитайте профайл, теги. Я , где бы ни работал, остаюсь журналистом и блогером. А значит пишу неудобную правду и добиваюсь справедливости!

promo andry_astashkin january 9, 2012 02:37 2
Buy for 25 tokens
"Грозит ли Самаре транспортный коллапс, предрекаемый многими экспертами? Как эффективнее развивать общественный транспорт в многомиллионном городе? Нужны ли Самаре трамвай и метро? Ответить на эти вопросы мы попросили независимых экспертов: председателя Комитета спасения старой Самары…
андрей-007-2005

#Авто массой свыше 12-тонн? Плати! А то дорог совсем не будет, намекает #минтранс

12тоннВладельцы транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12-тонн с 15 ноября будут платить за ущерб одной из российских бед - дорогам. Отмечу, что только представители другой российской беды не понимают, что качество дорог прежде всего страдает от низкого качества и корыстной жадности подрядчиков (и принимающих такую работу чиновников, конечно). Не докладывают не только асфальт, но и банально денег: По состоянию на 2012 год уровень финансирования содержания и ремонта федеральных дорог составил только 57% от требуемого.

1433234068_800466_65Безусловно, автоперевозчиков данное решение отнюдь не обрадовало, поскольку в очередной раз возрастет финансовая нагрузка на их и без того тяжелый бизнес, находящийся порой на грани выживания. Предполагается, что плата за порчу дорог будет составлять 3,7 рублей за 1 километр пройденного пути. По предварительным расчетам, начиная с 2015 года, сборы составят около 50 млрд. рублей в год. В России зарегистрировано около 1,5 млн. таких транспортных средств. Далее эта сумма будет расти за счет увеличения автопарка и инфляции. Надо признать, что система взимания платы с владельцев большегрузного транспорта успешно реализована в Германии, Австрии, Чехии, Швейцарии и прочих европейских странах. Но ведь там и с коррупцией дала обстоят получше ;)

Collapse )
Телефоны горячей линии: 8 (800) 550-02-02 (для России) и 8 (495) 540-02-02 (для звонков из-за рубежа).
дачник

#Самара Схема второй очереди метрополитена на участке от Хлебной площади до Центрального автовокзала

Министерство строительства Самарской области выпустило приказ от 10.03.2015 № 197-п «О подготовке документации по планировке территории в городском округе Самара для размещения объектов II очереди метрополитена на участке от Хлебной площади до Центрального автовокзала».
Надеюсь, что в дальнейшем власти не остановятся на автовокзале и дотянут таки линию до Кировского района.
2-linia-METRO-800

Предполагается, что на 2-й линии построят шесть станций — две наземных и четыре подземных:Collapse )
Ранее в сериале:
Радио Свобода. Самара и транспортный коллапс. Моя прямая речь
Андрей Асташкин : Я желаю губернатору посодействовать в строительстве метро
Бешенные деньги на строительство самарского метро?
Видео. Самарское метро из кабины машиниста. Поехали?

вожатый-1991

Бешенные деньги на строительство самарского метро?

БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ - художественный фильм, поставленный по одноимённой комедии А. Н. Островского в 1981 годуНамедни стало известно, что «Алабинскую» замораживают на зиму из-за отсутствия финансирования. Причем сама станция уже готова. Туда осталось только завести оборудование. Сегодня самарские проходчики могут делать 3 метра в сутки. Но делают только метр-полтора, т.к. на другие темпы нет денег. Значит две огромные стройплощадки на Ново-Садовой еще долго будут мешать горожанам пройти и проехать. Но вот забрезжил свет в конце туннеля!

Возьмут и примут Закон о метро - бешеные деньги польются рекой! Шутки-шутками, но есть шанс, что даже после разворовывания части средств, деньги могут пойти немалые. И даже на трамвай хватит. Дело в том, что Минтранс подготовил законопроект, который предусматривает возможность включения в федеральный бюджет отдельной строки расходов на развитие метро в России. Пока же расходы по строительству и содержанию метро, которое находится вне правового поля, лежат на регионах. Нет также и пункта в государственной программе по его развитию. Адресные дотации из федеральной казны на конкретные проекты выделяются отдельными решениями.

Похож на Николая Меркушкина, правда?По словам замминистра транспорта, оптимальным представляется соотношение федеральных и региональных денег как 50 на 50. В ближайшие 3 года на развитие всех подземок страны нужно добавить 28 млрд рублей. По подсчетам старшего научного сотрудника Института экономики транспорта ВШЭ Екатерины Решетовой, чтобы построить одну станцию и перегон (в среднем – это 2 км путей) нужно около 30 млн рублей. Следовательно, тех денег, что рассчитывает получить в будущем Минтранс, хватит максимум на 10 новых станций.

Может примут законопроект уже до конца лета следующего года. Так как отныне наш самарский регион не просто донор, а мегасупердонор, то надо ожидать вспомоществования из российской мошны...

На фото вверху справа  - кадр из художественного фильма "БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ", поставленный по одноимённой комедии А. Н. Островского в 1981 году.
На фото слева ниже  - Губернатор Меркушкин, актер тверского театра драмы в образе князя Кучумова


Справка Асташкинской улицы:
В России метрополитен работает в семи городах - в Москве, Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге и Казани. Строят метрополитен в Омске, Красноярске, Челябинске и Уфе. Протяженность линий составляет примерно 453 километра, на них открыты 280 станций. Столичное метро перевозит до 9 миллионов пассажиров в день.
Действующая линия самарского метрополитена состоит из 9 станций. «Юнгородок» - временная станция, заменит ее ст. «Крылья Советов». 8 постоянных станций: «Кировская», «Безымянка», «Победа», «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», «Московская», «Российская».
«Алабинская» вроде как на сносях, хотя обещали только к 2015-му.
Написано для РегионСамара.ру